Le Port autonome de Lomé renforce ses capacités opérationnelles avec l’arrivée d’un nouveau remorqueur fourni par la multinationale espagnole Boluda. Doté d’une puissance de plus de 6 000 chevaux et d’une capacité de traction de 80 tonnes, cet équipement de dernière génération vise à améliorer l’assistance aux navires de grande taille, à fluidifier les opérations portuaires et à consolider la position de Lomé dans la concurrence maritime régionale.

La flotte du Port autonome de Lomé (PAL) s’enrichit d’un nouvel équipement stratégique. Le remorqueur a été accueilli en début de semaine par le directeur général du PAL, Edem Kokou Tengue, en présence des responsables de Boluda Togo. Sa cérémonie officielle de baptême est annoncée pour janvier 2027.

Construit en 2026 par le chantier naval turc SANMAR, le navire affiche 23 mètres de longueur pour 12 mètres de largeur. Il est équipé de deux moteurs Caterpillar 3516, développant une puissance cumulée de plus de 6 000 chevaux, ainsi que de deux propulseurs azimutaux Rolls-Royce. Sa capacité de traction au point fixe (TBP) atteint 80 tonnes, contre 70 tonnes pour les autres remorqueurs de la flotte portuaire.

Pouvant accueillir six membres d’équipage, le navire a rejoint Lomé par voie maritime depuis Las Palmas, dans les îles Canaries. Son convoyage a été assuré par un équipage composé de marins togolais, une performance saluée par le directeur général du PAL.

« Sous les orientations du Président du Conseil, SEM Faure Gnassingbé, le Port de Lomé renforce ses capacités avec l’arrivée d’un nouveau remorqueur de dernière génération, construit par le chantier naval SANMAR en Turquie. Doté d’une puissance de plus de 6 000 chevaux et d’une capacité de traction de 80 tonnes, ce navire vient consolider nos moyens opérationnels pour accompagner la croissance du trafic maritime », a indiqué Edem Kokou Tengue. Il a également salué le professionnalisme des marins togolais ayant assuré son convoyage depuis Las Palmas, avant d’annoncer le baptême officiel en janvier prochain.

Au-delà de l’augmentation des capacités de la flotte, cette acquisition répond à un impératif opérationnel : améliorer les conditions d’accueil et de manœuvre des navires de grande taille. Grâce à sa puissance et à sa capacité de traction supérieure à celle des autres remorqueurs de la flotte, le nouvel équipement devrait renforcer l’assistance aux navires lors des opérations d’accostage et d’appareillage.

L’amélioration de ces prestations constitue un facteur important de compétitivité pour le port. Une assistance maritime plus performante peut contribuer à fluidifier les mouvements des navires, à réduire les contraintes opérationnelles et à renforcer la confiance des compagnies maritimes dans la plateforme portuaire togolaise.

Cette montée en puissance intervient dans un environnement marqué par une concurrence accrue entre les plateformes portuaires du golfe de Guinée. Le Port de Lomé doit notamment préserver ses avantages face à des infrastructures concurrentes, dont le port de Tema, au Ghana.

Les dernières performances illustrent néanmoins la progression de la plateforme togolaise. Selon le classement 2026 des 100 premiers ports à conteneurs publié par le magazine britannique Lloyd’s List, Lomé occupe la 91ᵉ position mondiale, contre la 92ᵉ un an auparavant. En 2025, le port a traité 2,4 millions d’équivalents vingt pieds (EVP), soit une hausse de 16 % sur un an. Tema se classe, pour sa part, au 94ᵉ rang mondial.

L’arrivée de ce nouveau remorqueur s’inscrit ainsi dans une stratégie de renforcement des infrastructures et des moyens techniques du Port autonome de Lomé. Dans un secteur où la rapidité des opérations, la capacité d’accueil et la qualité des services déterminent largement l’attractivité des plateformes, la modernisation des équipements constitue un levier essentiel pour soutenir la croissance du trafic et conforter le positionnement régional du port togolais.