Le Secrétaire général de la Zone de libre-échange continentale africaine (AfCFTA), Wamkele Mene, a achevé une visite officielle de deux jours en Tunisie, les 11 et 12 juin 2026, marquée par un engagement commun visant à renforcer l’intégration commerciale du pays au sein du marché africain. Cette mission a permis au Secrétariat de l’AfCFTA et aux autorités tunisiennes de convenir d’un plan d’action ciblé destiné à stimuler les exportations, améliorer les infrastructures logistiques et accroître la participation du secteur privé aux opportunités offertes par l’accord commercial continental.

Au cours de son séjour, Wamkele Mene a rencontré le ministre tunisien des Affaires étrangères, Mohamed Ali Nafti, ainsi que le ministre du Commerce et du Développement des Exportations, Samir Abid. Les échanges ont porté sur les avancées de la Tunisie dans la mise en œuvre de l’AfCFTA, un accord que le pays a ratifié en 2020. La Tunisie figure aujourd’hui parmi les États les plus avancés dans l’application des dispositions de la ZLECAf, avec notamment l’adoption de son calendrier tarifaire préférentiel et la délivrance de plus de 300 certificats d’origine permettant aux entreprises tunisiennes d’accéder aux marchés africains dans des conditions avantageuses.

Le Secrétaire général de l’AfCFTA a insisté sur le rôle central du secteur privé dans la réussite de l’intégration économique africaine. Il a encouragé les entreprises tunisiennes à explorer davantage les opportunités d’exportation et d’importation sur le continent, tout en mettant en avant les outils de facilitation des échanges développés dans le cadre de l’accord, notamment le Système panafricain de paiement et de règlement (PAPSS) ainsi que plusieurs plateformes numériques destinées à simplifier les transactions commerciales et l’accès à l’information économique.

À l’issue des discussions, les deux parties ont adopté une feuille de route articulée autour de quatre priorités stratégiques : le renforcement du transport et de la logistique, le développement d’un corridor commercial reliant le Sahel à la Méditerranée, l’implication accrue du secteur privé et une meilleure sensibilisation aux opportunités offertes par l’AfCFTA. Pour Wamkele Mene, l’expérience tunisienne illustre la transition réussie de l’accord continental vers des résultats concrets. « L’AfCFTA n’est plus une négociation. C’est une réalité opérationnelle », a-t-il souligné, estimant que la Tunisie constitue désormais un exemple de mise en œuvre efficace de la ZLECAf au service du commerce intra-africain et de la croissance économique durable.

La première Convention et Exposition africaines du transport aérien (CEATA 2026) confirme le positionnement du Togo parmi les acteurs majeurs de la transformation du transport aérien sur le continent. Réunis à Lomé, ministres, experts, dirigeants d’aéroports et responsables de compagnies aériennes ont échangé sur les défis de la connectivité africaine, tout en soulignant le rôle croissant du pays dans la construction d’une Afrique plus intégrée et plus mobile.

Au cœur des discussions, les participants ont insisté sur l’importance du transport aérien comme moteur de l’intégration économique africaine. Dans le contexte de la mise en œuvre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), le développement des corridors aériens est apparu comme un levier essentiel pour fluidifier les échanges commerciaux, renforcer les chaînes de valeur régionales et favoriser la circulation des personnes, des capitaux et des compétences à travers le continent.

Les échanges ont également mis en lumière les avancées réalisées par le Togo dans le domaine de la facilitation du transport aérien. La modernisation de l’Aéroport international Gnassingbé Eyadéma de Lomé, la digitalisation progressive des services, l’amélioration de l’environnement des affaires ainsi que les mesures destinées à simplifier les déplacements des voyageurs ont été citées comme des exemples de bonnes pratiques favorisant l’intégration régionale.

Cette reconnaissance est largement associée à la vision portée par le Président du Conseil, Faure Essozimna Gnassingbé, désigné Champion du Marché unique du transport aérien africain (MUTAA) par ses pairs africains. À travers l’organisation de la CEATA 2026, Lomé consolide ainsi son statut de plateforme stratégique du dialogue continental sur la mobilité et la connectivité, tandis que le Togo s’impose comme l’un des pays les plus engagés dans la promotion d’un ciel africain plus ouvert, plus compétitif et davantage intégré.

La première Convention et Exposition africaines du transport aérien (CEATA 2026), qui se tient à Lomé du 15 au 19 juin 2026, confirme le rôle grandissant du Togo dans la transformation du transport aérien sur le continent. Ministres, experts, dirigeants d’aéroports et responsables de compagnies aériennes y débattent des défis de la connectivité africaine, avec un objectif commun : accélérer l’intégration du continent en facilitant la circulation des personnes, des biens et des investissements.

Malgré les ambitions affichées par l’Agenda 2063 de l’Union africaine et la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), les déplacements intra-africains demeurent complexes, coûteux et souvent plus contraignants que les voyages vers l’Europe ou l’Asie. Le secteur aérien reste confronté à de nombreux obstacles, notamment des taxes élevées, des coûts d’exploitation importants, l’absence d’un cadre réglementaire harmonisé et des restrictions migratoires qui limitent encore la mobilité sur le continent.

Face à ces défis, les participants à la CEATA 2026 ont mis en avant plusieurs pistes de réforme. Parmi elles figurent la mise en place de comités nationaux de facilitation conformément aux normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), la suppression de certaines taxes sur les billets d’avion, l’allègement des conditions d’accès au certificat de transporteur aérien, ainsi que la digitalisation des procédures de voyage. La question de l’assouplissement, voire de la suppression progressive des visas entre pays africains, a également occupé une place centrale dans les discussions.

Le Togo apparaît aujourd’hui comme l’un des pays les plus engagés dans cette dynamique. Depuis mai 2026, les ressortissants africains détenteurs d’un passeport valide peuvent entrer sur le territoire togolais sans visa pour des séjours de trente jours, sous réserve d’une déclaration de voyage en ligne. Le pays mise également sur le développement de l’aéroport international Gnassingbé Eyadéma pour renforcer son positionnement comme hub régional. L’accueil de la CEATA 2026 à Lomé illustre cette ambition et conforte le rôle du Togo comme acteur majeur de la mobilité et de l’intégration continentales.

Le Caire, Égypte, le 16 juin 2026 : – La Banque Africaine d’Import-Export (Afreximbank) a publié le volume 10, numéro 1 de sa Note d’analyse « Trade and Development Finance Brief », intitulée « Le paysage du commerce et de l’investissement en Afrique », qui analyse les défis structurels qui façonnent les performances commerciales et les perspectives d’investissement de l’Afrique dans un contexte mondial de plus en plus incertain.
Le présent numéro met notamment l’accent sur le fait que le paysage commercial africain reste largement dominé par les exportations de matières premières, y compris les produits agricoles, le pétrole, le gaz et les minerais, tandis que les importations continuent d’être fortement orientées vers les produits manufacturés et les machines. La note d’information indique que la configuration actuelle des exportations et des importations rend de nombreuses économies africaines particulièrement vulnérables aux chocs défavorables affectant les termes de l’échange. Cette vulnérabilité s’explique par plusieurs facteurs externes, y compris la volatilité des prix des matières premières, les tensions géopolitiques et les perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale qui en découlent.   

Selon la note de synthèse, la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) demeure essentielle aux efforts visant à diversifier la base commerciale du continent, à renforcer les chaînes de valeur régionales et à accroître le commerce intra-africain. La publication souligne que, parallèlement à l’Agenda 2063 de l’Union africaine, la ZLECAf offre un cadre pratique pour intégrer des marchés fragmentés, développer la production industrielle et stimuler la productivité. Les exportations intra-africaines devraient ainsi augmenter de plus de 20 % d’ici une décennie, à mesure que sa mise en œuvre progresse.

Par ailleurs, la note de synthèse met en lumière l’importance d’accroître les investissements dans les infrastructures facilitant le commerce, y compris l’énergie, les transports, les réseaux de communication, les ports et les systèmes logistiques, afin de réduire le coût des activités commerciales et d’améliorer les flux commerciaux transfrontaliers. Elle indique que des investissements ciblés dans les infrastructures peuvent soutenir l’industrialisation, renforcer la spécialisation régionale et améliorer la compétitivité de l’Afrique en tant que destination d’investissement.

Cette publication souligne également un ensemble plus large de priorités pour renforcer l’écosystème commercial et d’investissement de l’Afrique, notamment la cohérence réglementaire, le renforcement institutionnel, la diversification économique, un meilleur accès au financement pour les petites et moyennes entreprises et un recours accru aux technologies financières numériques.

La note souligne en outre que les investissements nationaux et étrangers augmentent dans de nombreuses économies africaines, tandis que la fintech contribue à la croissance des investissements nationaux, mettant ainsi en évidence l’opportunité de construire un paysage commercial plus résilient, diversifié et prêt pour l’investissement.

La Note d’analyse relève également que les investissements nationaux et étrangers sont en hausse dans de nombreuses économies africaines, malgré la prédominance observée des investissements étrangers. Elle souligne, par ailleurs, que la répartition des flux d’investissement demeure inégale selon les sous-régions, l’Afrique de l’Est et l’Afrique australe bénéficiant d’une part d’investissements directs étrangers plus importante que l’Afrique de l’Ouest et l’Afrique centrale.

Selon Afreximbank, ces conclusions soulignent la nécessité d’une action concertée pour renforcer le financement du commerce, améliorer les infrastructures d’appui aux échanges, approfondir l’intégration régionale et accélérer la transformation locale des produits afin de créer davantage de valeur ajoutée sur le continent.

Selon le Dr Yemi Kale, Économiste en chef du Groupe et Directeur Général chargé de la Recherche, « les institutions régionales de financement du développement, dont Afreximbank, jouent un rôle de plus en plus important dans le soutien au commerce intra-africain à travers le financement du commerce et d’autres initiatives connexes. La Note d’information met également en lumière les initiatives déployées par Afreximbank telles que la Foire commerciale intra-africaine, le Système panafricain de paiement et de règlement, le Fonds d’ajustement de la ZLECAf, l’Initiative des marchés frontaliers et le Mécanisme collaboratif de garantie du transit, dans le cadre des efforts visant à renforcer l’écosystème africain du commerce et de l’investissement ».

La Note conclut que, malgré les progrès enregistrés, des défis majeurs restent à relever. La résorption de ces insuffisances sera essentielle pour accroître le financement, améliorer la compétitivité et libérer l’ensemble du potentiel commercial et d’investissement de l’Afrique.

FIN…//

Depuis le 16 juin 2026, un communiqué attribué à GBAGUIDI Patrice circule abondamment sur les réseaux sociaux et certaines plateformes numériques. Présenté comme un document de clarification relatif à la Nuit internationale de la presse organisée à Cotonou.

Les accusations qui y sont formulées contre Togbhui Adjikou Lanklivi 1er sont jugées infondées, un montage mensonger et pur. D’ailleurs, le vénérable Togbui Lanklivi Adjikou n’a jamais demandé à être nominé et aucun document officiel n’a été envoyé à une quelconque organisation. Une chose demeure cependant certaine : Togbui Adjikou Lanklivi Ier n’a participé ni à l’organisation de la Nuit internationale de la presse ni à un quelconque processus de nomination. Il n’est mêlé à rien, ni de loin ni de près.
Ces allégations interviennent quelques jours seulement après une décision favorable obtenue par Togbui Adjikou Lanklivi Ier devant la Cour suprême du Togo. La diffusion de ce communiqué s’apparente à une campagne visant à ternir son image et à semer la confusion au sein de l’opinion publique, notamment à travers sa transmission à des journalistes pour une large diffusion.
Face à la prolifération des fausses informations sur les réseaux sociaux, les citoyens sont invités à faire preuve de vigilance, à vérifier l’authenticité des sources et à ne pas relayer des contenus dont la véracité n’est pas établie.

JoJo